國內天津鋼管集團走勢明顯強于鋼材，特別是進口礦表現相對堅挺，焦炭漲價的呼聲也一直較高。但隨著鋼價逐步接近鋼廠邊際成本，鋼廠采購積極性減弱，下半月后原料市場走勢開始趨弱，鋼坯和廢鋼跌幅相對較大，進口鐵礦石和焦炭價格在月底也出現松動。由于鋼市淡季需求低迷，鋼價也一路下滑，鋼廠減產檢修增加，對原料的價格影響較大，實際上，原料除鐵礦石價格仍舊是以穩為主，個別地區小跌外，其余均是大幅下滑，如廢鋼已 跌破1100元/噸，人們不禁要問，鐵礦石究竟是要鬧哪樣？后期行情究竟是漲是跌？個人以為，不論是國家政策還是商家炒作對市場價格僅僅只是在一段時間內 造成影響，除非國家不斷出臺重大刺激政策，而供需關系才是市場價格的最終決定因素。那么下面我從鐵礦石的供求方面來簡單分析一下。國產礦市場保持盤整運行，市場參與相對有限，重慶無縫鋼管成交保持低位。近日外盤市場趨弱，導致鋼廠看空心態加重；鋼廠檢修力度有一定加大，市場需求開始減弱，礦山整體出貨情況一般，普遍對后期市場悲觀；港口庫存的進一步下降和期貨依然處于相對高位，貿易商市場心態差異較大，低價出貨意愿不大，后期市場處于多空爭奪中，預計后期市場處于弱勢盤整，或有小幅小跌空間。華北地區礦價處于盤整運行中，市場成交相對有限，天津鋼管集團商家觀望情緒進一步加重。進口礦市場期貨小幅下跌，現貨市場貿易商報價基本持平，市場活躍程度不高。目前現貨資 源集中在少數大貿易商手中，多有挺價心態，且更愿意落地后以人民幣結算，庫存相對偏緊的鋼廠只能更多在港口拿貨。由于近段時間外礦價格上漲較快，6月份部 分鋼廠適當提高內礦配比，上中旬國產礦價格小幅跟漲，包括邯邢局、金嶺在內的一些國產大礦相繼提價15-30元/噸，下旬后隨著鋼價跌勢加快，鋼廠采購積 極性減弱，華北、華東部分中小鋼廠采購價格下調10-20元/噸。從6月下旬海運費大漲可以看出，7月份進口鐵礦石的到貨量將逐步增加。同時，不管是虧損 減產或例行檢修，7月份國內鋼廠高爐開工率下降是大概率事件，對天津鋼管集團的消耗量相應減少。